Gemeente deelde 321 boetes uit voor vervuilende voertuigen op universiteitsterrein
-
De oude borden op de Heyendaalseweg, ter hoogte van de Kwekerijweg. Foto: Vox
Ondernemers met vervuilende voertuigen mogen sinds december niet meer de campus op, omdat het gebied als zero-emissiezone geldt. Sindsdien zijn er 321 boetes uitgeschreven voor overtreders van die regel. De komende twee maanden wordt er tijdelijk niet gehandhaafd, omdat de verkeersborden worden aangepast.
Sinds 1 december 2025 gelden drie delen van Nijmegen als zogeheten zero-emissiezones: milieuzones waar ondernemers met vervuilende voertuigen worden beboet. Alleen vrachtwagens, bestelbussen en bedrijfsauto’s die elektrisch zijn of op waterstof rijden, zijn welkom in die gebieden.
Het gaat om het stadscentrum, de wijk Hof van Holland in Nijmegen-Noord en het gebied rondom de campus (zie kader). De regel bestond al langer, maar sinds december 2025 schrijft de gemeente ook daadwerkelijk boetes uit. Daarvoor kregen automobilisten die in overtreding waren een waarschuwing thuisgestuurd.
In totaal zijn er sinds het ingaan van de boeteregeling en 26 april van dit jaar 954 boetes uitgeschreven, het overgrote deel daarvan in het stadscentrum. In Nijmegen-Noord gingen ruim veertig mensen op de bon. De overige 321 boetes werden op de campus uitgeschreven.
Cameracontrole
De controle gebeurt vanuit de gemeente Nijmegen met zogeheten ANPR-camera’s. Dat zijn camera’s die automatisch kentekenplaten herkennen. De registraties die binnenkomen worden nog door een handhaver van de gemeente beoordeeld, voordat een boete wordt opgelegd.
‘Van alle voertuigen die de zero-emissiezones inrijden voldoet zo’n 99,95 procent aan de regels’
De meeste boetes op de campus werden uitgeschreven op de Erasmuslaan (104). Daarna volgen de Heyendaalseweg (88), Philips van Leydenlaan (69) en de Kapittelweg (52). Ook op de Driehuizerweg, achter de sportvelden en het Huygensgebouw, gingen acht mensen op de bon. De camera’s aan de Gerard van Swietenlaan, naast het studiecentrum van Geneeskunde, registreerde geen overtredingen.
Borden vervangen
Maar het overgrote deel van de mensen houdt zich dus wél aan de regels, benadrukt een woordvoerder van de Gemeente Nijmegen. “Van alle voertuigen die de zero-emissiezones inrijden voldoet zo’n 99,95 procent aan de regels. Slechts een zeer klein deel ontvangt dus een boete.”
De komende twee maanden zullen er geen sancties volgen wanneer ondernemers tóch met hun oude dieselwagen het universiteitsterrein op komen puffen. “Om de situatie duidelijker te maken worden de verkeersborden vanaf deze week vervangen door nieuwe, eenduidigere borden”, licht de gemeentewoordvoerder toe. “Sinds 1 januari geldt er landelijk één nieuw verkeersbord voor zowel zero emissiezones als milieuzones. Dit bord maakt duidelijk dat je een zone inrijdt waar voertuigen met uitstoot beperkt of geen toegang hebben.”
De toegangsregels veranderen dus niet, benadrukt de woordvoerder. “Maar om iedereen opnieuw goed te informeren en te laten wennen, geldt een waarschuwingsperiode van twee maanden voordat er weer wordt beboet.”
Zero-emissiegebied
Het zero-emissiegebied op de campus bestrijkt grofweg het terrein rondom de Radboud Universiteit, het Radboudumc en de Hogeschool Arnhem en Nijmegen. Alle straten die in dat gebied vallen, zijn verboden terrein voor vervuilende voertuigen van ondernemers. Ook vervuilende brom- of snorfietsen zijn niet toegestaan.
Uitgezonderd zijn de St. Annastraat en de Houtlaan (die verderop overgaat in de Kwekerijweg en de d’Almarasweg), als doorgaande wegen om de campus heen. Ook het westelijke deel van de Kapittelweg en de Laan van Scheut vallen niet binnen het gebied. Meer informatie is te vinden op de website van de gemeente Nijmegen.
Herman Aalbers schreef op 2 mei 2026 om 11:12
Wat een links zooitje is het in Nmg geworden met jammerlijk de Radboud en zijn kinderkliek voorop.
Mick schreef op 2 mei 2026 om 21:11
Kan niet wachten tot er belangrijke voorzieningen vervangen worden of stuk gaan in die gebieden. Werklui zullen die gebieden vermijden omdat ze er niet in mogen of 3x zoveel vragen, omdat ze die electrische bus toch op een manier moeten terug verdienen.
Marijn schreef op 3 mei 2026 om 23:00
Ja je mag de stad niet meer in omdat je minder valide bus niet over rekeningen voor aanpassingen beschikt. Lekker belangrijk de stad is toch al kapot gemaakt met torenhoge parkeer kosten.
Maar een ziekenhuis in een zero emissie zone? Dat is een voorziening waar iedereen ten alle tijden terecht zou moeten kunnen.
Dit is de reinste waanzin van een belachelijk linkse gemeente.
Trouwens maar goed dat de trauma helikopter geen uitstoot produceert anders zou die er ook al niet meer mogen landen.
Maar als jullie nou eens echt willen verdienen ga dan eens controleren wie er bij het radboud ziekenhuis zonder vergunning op de mindervalide plaatsen of kiss&ride plaatsen parkeert dan is het kassa moment velen malen groter
B Meekes schreef op 4 mei 2026 om 11:40
Wat een rot stad ,dat krijg je met dat a cociale linkse gemeentebestuur ,zolang er nog benzine ,diesel en auto’s op gad rijden is dit gedrag niet juridisch onderbouwd,kan niet zo zijn dat ik mijn lading niet kwijt kan vanwege woke willekeur ,dit is geen landelijke regel en geen wet voor
Dieseltje schreef op 5 mei 2026 om 18:40
Wellicht moet de wereld zich eens richten op landen als India en China v.w.b. uitstoot. Dit zet echt geen zoden aan de dijk hoor… Nederland slaat weer eens volledig door met het braafste jongetje van de klas zijn. Als het nou nog verschil zou maken voor de wereld…